KII-TOSSでの出来事、 その他お取り扱い製品の情報をお送り致します♪ 作業・メンテナンス完了後の車輌情報は随時アップします☆
足廻り完成
2012年01月31日(火) 17:10

いつも大変ありがとうございます、A様



愛車メガーヌRSでの


ドライブが楽しくて仕方が無い


と、言った様子で着々と


EATUNING
化が進んでおります



【フロント】サブフレーム〜ロアアーム

【フロント】ロアアーム〜ハブキャリア

【リア】トーションビーム〜ハブキャリア


本日でボディ→タイヤへの接地アースが完成


足回りのフルEATUNING化で、


通勤からサーキットまで


何でもこなすメガーヌRSが、


どこまで進化してくれるでしょうか


次回、インプレッションお待ちしております




クラブキートス

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詳しくはこちら ⇒ 「EATUNING」サイト
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4本化しちゃいます。
2012年01月29日(日) 13:39

BMW 318i MT仕様のY様
大変お待たせ致しました、「ハブ」までのルート作りの
第一弾メニュー「シャシコン 6番線4本化でご来店下さいました。


「2本でも十分に変化が体感出来ましたが、
やはり本数増やして行った時の変化も気になります」
と言うことで


シャシコントロールデビル 6番線
 追加です

 
装着位置は基本位置でありますボディ 〜 サブフレーム間、
本数が増えることで1本当たりの仕事量が減りより活き活きとした効果を発揮します

EATUNING
的バランスとでも言いましょうか、やはりそれぞれの足廻りに
1本ずつ装着する方がサスペンションのパフォーマンスを引き出し易くなります。
凸凹道ではしっかり往なして、コーナリング時はしっかり踏ん張って、と
なんとも都合の良い変化が得られることが「シャシコン」の魅力です


サブフレーム ⇒ ロアアーム ⇒ ハブと「ハブ」まではまだまだ道のりがございます、
じっくり攻めて行き本物の動き・パフォーマンスを手に入れましょう


クラブキートス

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詳しくはこちら ⇒ 「EATUNING」サイト
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意外と使えます
2012年01月28日(土) 16:05
 
 
ピンストライプにドレスアップして

登場です、BMW クーパーSのS様




本日も拘りのクリアなマフラーサウンド

を目指して施工していきます。

使用アイテムはこちら



非常にタイトなクーパーSのエンジンルームにも

すっきり収まるコンパクトサイズがナイスです



試乗後、

またまたバイク用サイレンサーが、

いい仕事してくれました

レスポンスも良く、こもり音が改善されました



これでサイレンサー用ラムダが

自動車用・バイク用合わせて8個目に

チャレンジ精神旺盛なS様の挑戦は続く・・・



Club KII-TOSS

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詳しくはこちら ⇒ 「EATUNING」サイト
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マウントに溜まるんです。
2012年01月28日(土) 13:30

スバル インプレッサWRX STIのK様号、
本年も「EATUNING」でモリモリと鍛え上げて参ります

新年一発目は昨年からご相談頂いておりました・・・


エンジンマウント専用 シャシコン
からスタート。

最近ではわんさか「シャシコン」装着をして頂き、
もうどのアイテムを装着してもOKな状態。
シャシコン」シリーズの一先ずの締めとして「エンジンコン」行っちゃいます


スバル車の水平対向エンジン、エンジン真下にエキマニが
レイアウトされているため熱対策が必要です 耐熱性の高い被膜で
覆われているケーブルでエキマニに触れ続けるとさすがに良くないので
 
きっちりと熱対策を施した「エンジンマウント専用 シャシコントロールデビル」を
左右のエンジンマウント 〜 フロントサブフレームまで落として行きます。

さてその後の変化ですが、
『ハイパー 6番線とMAX 10番線の組合せのお陰でトルクもしっかり出つつ
吹け上がりレスポンスも向上すると言う美味しい変化出ています。
エンジンからのノイズが波及して行かないお陰でしょうか、ミッションの
シフトフィーリングも改善されギアの入りも良くなっていました!凄いっ』

と笑顔でインプレッション下さいました。ありがとうごいざいました


しばらくケーブル系で攻めさせて頂いておりましたので、
次回からは装着実感度の高い箱物(笑)で勝負しましょう


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吸気系アイテムで乗り心地を変えます!
2012年01月27日(金) 15:09

いつも遠方からのご来店ありがとうごいざます、BMW 320iのN様夫婦

現在スタンダードセット、サイレンサーをご装着頂いております。
『EATUNINGは施工した後でもその体感がずっと続いて面白いですね、
帯電量によって仕事量をコントロールしている感じですね』

鋭いインプレッションを下さいました。ズバリ、その通りです


本日はもっと愛車のレスポンスに喝を入れたいとのご要望で・・・


吸気システムの帯電除去デバイス ラムダ4 をチョイス。

エンジン始動後の初めのアクションであります吸気、フィルター通過時に
発生する静電気・帯電を効率よく除去し内燃機関のエネルギー損失を
最小限にとどめレスポンスアップを図ります。

エアクリーナーボックスのフィルター通過後のカバーへ「ラムダ4」を装着。

体感試乗後のインプレッションでは、
『レスポンスの変化も分かったのですが、乗り心地面の変わり様に
驚いています。ゴツゴツと気になっていた突き上げ感が減り、
しっとりと動く足廻りに変化していました!なぜ!?』

またまた鋭いインプレッションをありがとうごいざます

そうなんです、吸気システムの帯電除去を行うことで質の良い
空気を送り込むことが出来、エンジンからの帯電量を軽減させ
足廻りまで波及して行くことを抑えることが出来ます
結果サスペンション本来の動きが引き出せて乗り心地改善につながる訳です


いや〜、奥が深いですね〜
乗り心地でお悩みの方、「ラムダ4」から攻めてみるのも面白いですよ


クラブキートス

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ひとまず完成
2012年01月26日(木) 14:51

インプレッサWRX STI A-LINEのO様


 
 
少しずつ施工してこられた

カーボンフィルムが

スポーティなルックスを引き立ててます


湾曲したドアミラーや、

面積の広いルーフも綺麗な仕上がりです

ハセプロの職人技が光ってますね




今回で、全てのボディ〜ドアパネルへの連結が完成しました 

 

O様
より

Bピラー補強の効果、

しっかりと体感出来ました!


キャビンの剛性が高まり、

Aピラーのみの時よりもさらにシャープな動きが

可能となり素晴らしハンドリングでした。


後寄りの装着なので、

リアデフ側のサポートにもなっているかな。

全体的にレスポンスも上がり満足です


毎回、素晴らしいインプレッションありがとうございます



クラブキートス
坂道もスイスイ♪
2012年01月25日(水) 13:59

ゴルフワゴンのY様


本日は、「トルクが上がったのが、

良く分かりました


と、一週間のレンタル体感を経て

こちらのアイテムを本装着して頂きました


 
ラムダ3は低中速域で

パンチの効いたトルクレスポンス

発揮させるアイテムです。


坂道もスイスイ登る

力強い加速感にもってこい




長期体感ご相談下さい




クラブキートス

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冷却系を攻めます。
2012年01月24日(火) 18:42

「500円貯金が貯まりましたー!」
と最近では沢山の500円玉で
お買い物をして頂いております、ボルボ V70RのK様


本日のターゲットはSEVでまだカバーしきれていなかった
冷却系の強化でございます。ラジエターも第3世代に突入しましたが、
今回は第2世代の「Rシリーズ」をチョイス。


装着位置はもちろんラジエターホース、上の回転域は
そこまで活用されないとのことでラジエター「R-1」を装着
出足からパンチの効いたトルク感がモリモリと発揮され、
車重が気にならない位グイグイ引っ張って加速して行きます

負担の大きな部分へのサポート重要ですね、冷却系SEVオススメです


Club KII-TOSS
オイル交換承ります。
2012年01月24日(火) 13:46

日産 セドリックのS様、いつもありがとうございます
本日はいつものメンテナンスでご来店くださいました。

走行距離4000km位のペースで定期的にオイル交換をさせて頂いております。
基本メンテナンスのお陰でしょうか、23万キロを超えても衰え知らずです


オイルはS様お気に入りのRESPO「V TYPE
ナノ球状液化チタン配合によりボールベアリング効果を発揮、
粘弾性オイル成分(レスポ)とのW効果によって超ハイレスポンスをご体感頂けます

RESPO V TYPE : ¥7,800(税込)/4L缶

レスポンスにどん欲なS様、「V TYPE」に加え・・・

チタン配合の添加剤「EMD」を追加で投入
新品のオイルに混ぜるのもよし、使用中のオイルに混ぜるだけで
粘弾性のあるオイルに改質しレスポンスを向上させます
オイル添加剤 EMD : ¥3,990(税込)/本


体感ついでに「EATUNING」の今熱いメニューも体感して頂くことに。

大人気の「シャシコン」、『接地アース』を活かすための道筋作り
ハブまでつなぎます。その反応はいかに!?
次回ご来店を楽しみにお待ちしておりま〜す。


クラブキートス
☆☆明日は定休日です☆☆
2012年01月22日(日) 19:59
いつもClub KII-TOSS(クラブキートス)
ご利用下さいまして誠にありがとうございます

明日、1月23日(月)は
先日ご連絡させて頂きました通り定休日を頂きます。

定休日 : 毎週 曜日(※臨時休業もあり)


お問い合わせや通信販売のご連絡は1月24日(火)からの
ご対応となります。よろしくお願い致します

Club KII-TOSS
駆動系にメリハリを!
2012年01月22日(日) 16:15

最近は「SEV」チューンがリードしております、
お馴染みBMW MINIクーパーSのS様


駆動系にスパイスを効かせたい!と言うことでまずは
SEV装着のおさらいから開始。駆動系アイテム、
豊富に装着頂いておりますが「リンク+1」が見当たらず

軽快さをもう少し引き出したいと言う
S様
のご要望にも合っておりましたので・・・

駆動系人気メニューの「リンク+1」を装着することに決定


装着位置はトルクコンバーター、メリハリを持たせた作動レスポンスに
するならトルコンを攻めるのが手っ取り早いでしょう
リンク」・「リンク+2」との相乗効果もあり、回転全域で
パワフルに伝達させるフィーリングをご体感頂けます

ついつい後回しになりがちな駆動系メニュー、
攻めるとその反応・効果は大きいですよ


クラブキートス
基本は大事です。
2012年01月22日(日) 13:40

ホンダ ステップワゴンの I 様、いつもありがとうごいざます。

「車検を通しもう少し乗ることになったので、EATUNINGで
レベルアップしてみようと思います。」
と言うことで本日は、
EATUNING
の基本中の基本アイテムであります「グラウンドケーブル」の導入に決定


ラムダ3」と「ラムダ4」は以前装着させて頂いたのですが、
その当時ケーブルの重要性をあまり理解していなかったため
お勧めも消極的で装着が遅くなってしまいました

「ラムダシリーズ」の性能を活かすも殺すもケーブル次第、
とまでは言いませんが、この2本のケーブルが重要なのです!
純正のケーブルと丸ごと入れ換えが可能でした
【バッテリーマイナスケーブル】

● ボディ 〜 バッテリー間へ「ハイパー

【ミッションアース】

● ミッション 〜 ボディ間へ「ハイパーデビル 3番線

静電気やノイズ、抵抗といった不要物の発生源でありますエンジン・ミッション、
そこからボディへ流しバッテリーへ引き込み帯電電荷を打ち消し各部の
ポテンシャルを引き出します。電源を強化することで電源供給のバランスも整い
レスポンスが向上致します

基本編ですがぜひとも押さえておきたいメニューです


Club KII-TOSS

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レスポンスアップにもってこい!
2012年01月21日(土) 17:59

ダイハツ MOVEのN様、「SEV」チューニングの着実なステップアップにより
愛車のレスポンス・コンディションが上昇中でございます


1つずつの体感を噛み締めて、じっくり遊んで頂いております
本日はエンジンヘッド部のストレス・ロス軽減です

多くのユーザー様にご装着させて頂きました、
エンジン系定番アイテム ヘッドバランサー「H-2


排気側カムシャフトをサポートする様にカムシャフト側面付近へ装着、
滑らかに吹け上がるレスポンス、静粛性の高いエンジンへと変化し
エンジンを回す楽しみをプラスしてくれます

エンジン系に気合を入れるなら、ヘッドバランサー「Hシリーズ」オススメです


クラブキートス
パネルアース。
2012年01月21日(土) 13:13

スバル インプレッサWRX STi A-LineのK様
いつも遠方からのご来店ありがとうごいざます

本年も「EATUNING」でモリモリに鍛え上げ、
走りに更なる磨きを掛けて参りましょう


新年一発目のアイテムはボンネットに着目

シャシコントロールデビル 10番線」では
もはや定番メニュー化しております『ボンネットアース』
輸入車では多くみられますが、国産車ではほぼゼロと言っても
いいくらい装備されておりません・・・

ボンネットを1枚の大きな放電パネルとして活用することで
フロント回りの剛性や安定感、アクセルレスポンスの向上などが
効果として得られます

シャシコントロールデビル 10番線(30cm) : ¥10,500(税込)/本
リーズナブルで高体感、オススメです


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足廻りアイテムの決定版。
2012年01月20日(金) 13:21

スバル レガシィツーリングワゴンのK様
いつもありがとうございます。

お車を乗り換えられてからEATUNING化が着実に進んでおります
本日もEATUNINGで快適な乗り味に仕上げて参りましょう


シャシコン 6番線」大人気です
乗り心地や走行安定性の向上に抜群の威力を発揮してくれますよ。

 
前後ボディ〜サブフレームをケーブルで連結。
ボディからタイヤまで接地アースの道筋を増やして
積極的にグラウンドさせ、帯電電荷による足廻りへの悪影響を極力セーブ。
往なしと踏ん張りの効いた上質な走りをご堪能下さい

スキーへの道中、山道で大活躍してくれますよ


クラブキートス


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