KII-TOSSでの出来事、 その他お取り扱い製品の情報をお送り致します♪ 作業・メンテナンス完了後の車輌情報は随時アップします☆
SEV入門です♪
2009年07月31日(金) 10:20

スイフトスポーツにお乗りのK様

本日が”初SEV”でございます

ご要望は、
「マフラーを交換したら高回転域は良くなったけど、低回転域のトルク不足が
気になるんです。」

ということ・・・

トルク不足解消を狙える製品は、多数ございますが今回オススメさせて頂きましたのは
ヘッドバランサーPシリーズ
でございます。

”初SEV”ですので、P−1・P−2をそれぞれ体感試乗を実施させて頂きました

ご試乗後・・・
「P−1の方が、出だしからスムーズな感じになって好みですね。」

ということでP−1を装着させて頂きました。


よく、
「カバーの上からで効果があるんですか?」

と質問されますがPシリーズはヘッドカバーに装着しても効果が得られるように設計
されているのでOKです

K様
、まだまだ馴染んできますから楽しみながら運転してくださいね



宮地@大阪店長
◇掲載雑誌ご紹介◇
2009年07月30日(木) 17:38
SEV情報掲載雑誌のご紹介です


7月25日発売の
Car MAGAZINE(カーマガジン) No.375」に
SEVに関する記事が掲載されましたので、
ご紹介させて頂きます



・タイトル : 「工具はクルマを直し、SEVは人も治す」!
・該当ページ : P19(カラーページ)

今回はクルマ用のSEVアイテムではなく
健康用の「SEVルーパー」や「HPウエストベルト」の、
体感の感想をレポートした記事が掲載されております。


気になる方は、
是非お近くの書店にてチェックして下さいませ


SEV@大阪
スムーズさをプラス♪
2009年07月28日(火) 18:19

レガシィにお乗りのT様

着々とSEV化が進んでおります

本日は、
「もう少しスムーズさが欲しい。」

ということです。

そこで  今回、装着させて頂きましたのはラジエターR−1でございます


SEVラジエターRシリーズ
は、
R−1
・・・スムーズさ
R−2
・・・トルク感
といった感じに特性が違っております

装着することで、熱による歪を抑えてくれ効果を発揮します

・抜群の体感度
・簡単装着
・増やす楽しみ

で年間人気ランキングNo.1ラジエターRシリーズ  オススメですよ〜



宮地@大阪店長


気になる箇所に・・・
2009年07月27日(月) 18:11

スイフトにお乗りのD様

いつも遠方よりありがとうございます

今回は、
・トルクアップ
・シフトフィーリングの改善
・乗り心地の向上

をメインにSEVを施工です♪

トルクアップ
には、SEVラジエターR−2を装着・・・
挟み込み装着する事で、圧倒的なトルク感アップを狙います


シフトフィーリング向上
には、お馴染みSEVリンクをミッション本体のギヤケースに
装着させていただきました。
”カチッと”したフィーリング
が得られ、オイル劣化防止にも役立ちます。


乗り心地の向上
には、AL-Rをショックアブソーバーに装着させていただきました。
全体的にしっかりとしながらマイルドさが
味わえます
ショックアブソーバーの延命
といったうれしい効果もございます


次回は、ブレーキキャリパーにAL-R、ホイールにホイール-Rがオススメです



宮地@大阪店長

typeR装着♪
2009年07月27日(月) 16:41

丸みを帯びたボディラインがキュートなマーチにお乗りのY様

いつも”Plexus”でピカピカです

本日は、typeRシリーズをブレーキキャリパー、ホイールに施工していきます

先ずはブレーキキャリパー・・・
元々装着しておりましたALは、ATラインとエアコン配管に移設し、
AL-R
をキャリパーの上部分に装着させて頂きました。
ブレーキの効き向上
はもちろんですが、ダストの軽減や摩耗軽減にも一役かっております


ホイールにはホイール-Rを4枚づつ施工・・・
ロードノイズの軽減、グリップ力の向上、摩耗軽減など
の効果が期待できます。


Y様
より、
早速帰り道でのインプレッションを報告しますね。
第一印象は『よく転がるなぁ〜♪』って感じです。
タイヤを今月頭に履き替えたばかりなので、皮むきを終えてない為か、
まだもっさりとした 感覚があって、良い意味では『しっとり』。悪い意味では『重い』。
こんな感覚をもっていましたが、type-Rを施工してもらって剛性感が上がった為か、
まるで軽量ホイールを装着したかの様な軽快な感覚を覚えました。
もちろんロードノイズもミドルクラスのタイヤだから、そこそこ静かでもあるのですが、
『ゴォーッ』が、『コォーッ・・』ってな感じに変化していたのも体感できました。
あと以外にも、エアコン配管に移設してもらったノーマルAL。
あれ、効いてますよ!
途中、寒いなぁ〜っ思って温度を上げたくらい、効果感じましたね〜。

とインプレッションメールを頂きました

今回のメニューで、一通りの基本装着は完了です。
今後は、応用装着や健康用のSEVで楽しんでいきましょうね



宮地@大阪店長
ドレスアップカーにSEV☆
2009年07月26日(日) 17:38

ボルボV70にお乗りのS様 
エアロ、マフラー、20インチホイールなど拘りの見られるお車です

S様
、本日が”初SEV”でございます

ご要望は、
・エンジンはノーマルを保ったまま性能を上げたい
・オートマのMTモード時のショックを軽減したい
・乗り心地を良くしたい

の3点です。

まずエンジンには基本セットである、
ヘッドバランサーP−1・P−2、クランクC−1・C−2
を装着・・・



全域にわたってスムーズに吹け上がり、且つパワフルな走りが味わえます。
ヘッドバランサーP−2、クランクC−2
は高負荷の掛かりやすいタイミングベルト側に
装着しております

オートマには、MTモードでの激しい走りでもスムーズにシフトチェンジが行えることを狙い
SEVリンクをギヤケースに装着させて頂きました。


乗り心地の向上には、発売以来大好評のAL-Rをショックアブソーバーに装着・・・
しっかりとさせながらもマイルドな乗り心地
が体感できます


次回は、
エンジン系にはSEVビッグパワー&フューエルPE
乗り心地にはSEVセンターオンホイール-R
その他SEVバッテリー
が面白いと思いますよ  SEVで楽しみましょう



宮地@大阪店長





東京より♪
2009年07月25日(土) 19:26

東京よりご来店くださいましたマーチにお乗りのN様

転勤で現在は東京に在住されております。

大阪へ在住されている時はSEV大阪をご利用くださっており、現在はSEVフォーユーを
ご利用くださっております。

ボンネットに大きなSEVステッカーとPlexusステッカーが目立っていますね
N様
、こちらのマーチでジムカーナに参戦し、優勝されております

大阪でも東京でもSEVを楽しんでいただけて嬉しい限りです


本日は、お忙しい中お立ちより頂きありがとうございました



SEV大阪@
定番とマル秘☆
2009年07月24日(金) 19:03

SEVタップリ仕様のプリメーラにお乗りのW様

本日は、ホイール-R、AL-Rの装着でご来店です

ホイール-RとAL-R
は、定番の位置へ装着・・・
アルミホイール、ブレーキキャリパー、ショックアブソーバーへ前タイプとの併用装着を
させて頂きました。

(アルミホイール ホイール-R各5枚貼り)


(ブレーキキャリパー AL-R各1枚づつ)


(ショックアブソーバー AL-R各1枚づつ)

typeRシリーズ
は、今までのSEVホイールやALとは全くの別物です。
「今までの物が付いているから・・・」
と装着されていない方・・・
全く違った体感が出来ますのでオススメですよ

そして、こちらは装着・・・
”ある製品”
をエンジンルーム内の”ある箇所”へ装着・・・
実は2セット目なんです

事前に体感試乗を実施し、
「ものすごく良いね。」

と即効体感され装着となりました。

気になられた方、スタッフまでお問い合わせくださいね



宮地@大阪店長

電気に効きます☆
2009年07月23日(木) 17:46

クーパーSにお乗りのO様

以前よりオススメさせて頂いておりましたSEVバッテリーの装着の為に
ご来店くださいました

SEVバッテリー
は3点で構成されており、本体をバッテリー+−ケーブルに装着、
SEVヒューズをヒューズBOXに装着して作業完了となります。


主に電気的ノイズをカットする事で、各電装パーツの本来の性能を発揮させるのが
役割です。

エンジンのトルクアップ
はもちろんですが、オーディオの音質向上にも
一役かっております

SEV大阪を後にされた直後、
「オーディオの音がものすごくクリアーになってんけど、こんなに変わるもんなん?
走りも全然違うし、ビックリしたわ〜。」

O様よりお電話を頂きました。

”電気”は自動車にとって重要な物なんです

皆様、もう一度”電気”に目を向けてみては如何でしょう



宮地@大阪店長
P-1をプラス♪
2009年07月21日(火) 17:46

アルファ159にお乗りのH様

本日は、
「低域からのトルク感が欲しい。」

ということでヘッドバランサーP−1を装着させて頂きました

ヘッドカバーの上に”貼る”という簡単な装着方法ですが、「アッと驚く体感」が出来ますよ


実はH様の159には、既に複数のSEV達が装着されているんです。
ビッグパワー、AL・・・



フューエルPE、バッテリーetc・・・



新たに導入しましたヘッドバランサーP−1との相乗効果で更に走り
磨きがかかるでしょうね



宮地@大阪店長

トルクモリモリ☆
2009年07月21日(火) 13:33

AE111レビンにお乗りのお客様

本日は、「トルクアップ」をメインにSEVを施工していきます

現在お取り付けされているSEVを確認させて頂き、新たに装着させて頂きましたのは
こちらのSEVでございます・・・

クランクC−1、C−2

クランクシャフトに掛かる負荷を軽減し、レスポンス・トルク感アップを狙います


ヘッドバランサーP−1

装着済みのヘッドバランサーP−2との相乗効果で更なるレスポンス・トルク感アップ
を狙います


フューエルPE
(こちらは追加装着)
挟み込み装着する事で、
Saveエナジーモード:トルク感によるスムーズな走行

がより強調されます


「SEVを装着してから、燃費が確実に上がっていますね。満タン法ですけど、
17km/lぐらい走りますよ。今回の装着で、またどの様に変化するのか楽しみですね。」

と話されておりました

またインプレッション等お願い致しますね



宮地@大阪店長
夏対策☆
2009年07月20日(月) 13:54

アルファGTにお乗りのM様

久々のご来店ありがとうございます

今回のお悩みは、
「エンジンのトルクを上げたいのと、エアコン使用時のパワーダウンが気になるんです。」

という事・・・

これからの季節、暑くなってくるとエンジンもお疲れモードに・・・
そこでオススメなのがSEVラジエターRシリーズでございます

熱による歪みを抑えることで、
エンジンのスムーズさ、トルク・パワー感の向上
といった効果が得られます。

今回は、”トルク重視”ということですのでラジエターR−2を装着させて頂きました


”エアコン使用時のパワーダウン軽減”
には、
エアコンコンプレッサー内部のフリクションロスを軽減するためにSEVリンクを装着・・・
作動音の軽減、コンプレッサーの保護
にも役立ちます。


コンプレッサーの潤滑を向上させるためにRESPOエアコン添加剤を施工させて頂きました
燃費の回復、馬力・冷却力の向上など
の効果が得られます。


”夏のSEV大阪三種の神器”としてオススメのSEVメニューとなっております



宮地@大阪店長

パンダ → ピカソ☆
2009年07月19日(日) 17:34

フィアット・パンダからシトロエン・ピカソにお乗換えされましたH様 
新たに加わったキュートなファミリーカーでございます

納車されて間もないピカソに早速SEVを装着していきます

まずは消耗品や気になる乗り心地の改善に・・・
ホイールにホイール-R
タイヤの摩耗軽減、ロードノイズの軽減、グリップ力の向上など



前後ブレーキキャリパーにAL-R
ブレーキの効き向上、ブレーキダストの軽減、パッドやローターの摩耗軽減など



ロアアームスポーツ

余分な動きを吸収し安定感のある乗り心地



そしてパンダより一部移設・・・
ヘッドバランサーH−1×4、H−2×2

ヘッド内部のバルブやバルブピストンの動きをスムーズにすることで、
レスポンスの向上、静粛性の向上


画像には無いですが、
トルクを向上させる為にビッグパワー、フューエルPE、ラジエターも装着・・・

新車でも効果を発揮するSEV・・・
こちらのピカソも更に上質な乗り味に、エンジンもトルクフル且つ滑らかに回るように変化を
見せました

乗り換えても移設して使えるのもSEVの良い所の一つです

お車をお乗換えの際には、SEVを忘れないでくださいね



宮地@大阪店長
駆動系へのアプローチ☆
2009年07月18日(土) 15:27

サーキット仕様Z3クーペにお乗りのW様

サーキット走行を間近に控えられており、今回は「リヤデフ」にSEVを施工します。
デフなどの駆動系に使用できるのは、もちろんSEVリンクですね
.


装着する事で、デフ内部のフリクションロスを軽減・・・
加速力や旋回性能が向上
します。 
もちろんオイル劣化防止にも一役かっております♪

デフは、動力を最終タイヤへと伝える重要なパーツで複雑な構造の為、
負荷も大きいんです

街乗りはもちろん、サーキット走行でも威力を発揮すること間違いなし

W様
、サーキットでの感想をお聞かせくださいね



宮地@大阪店長
別物に進化☆
2009年07月17日(金) 13:44

またまた登場〜C63AMGにお乗りのT様

本日も、SEV装着の勢いが止まりません

装着させて頂きましたのは、こちらのSEV達・・・

ビッグパワーセットシングル×2 フューエルPE

吸入空気と燃料を結合しやすい状態へと変化させることでトルク感、パワーの向上

が得られます。


エキゾーストは高回転重視にセッティングさせて頂きました。


前後スタビライザーにホイール-R
スタビライザーの剛性が上がる事によりロールを軽減
します。


ロアアームスポーツ

余分な動きを吸収し、安定したスポーティーな乗り心地
が得られます。


Sブロック
を前後バンパーに装着
ボディ剛性の向上、走行安定性の向上などの効果
が得られます。



「カラ吹かしをすると、エンジンが先に回ってタコメーターの針が付いてこないね!
本当によく回る!乗り心地もマイルドで乗りやすいね。」

と絶賛されております

今回は、健康用SEVのウエストベルト、HPベルトもお買い上げいただきました。

自動車も身体も元気が一番ですよね



宮地@大阪店長


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