KII-TOSSでの出来事、 その他お取り扱い製品の情報をお送り致します♪ 作業・メンテナンス完了後の車輌情報は随時アップします☆
やっぱりエンジンに・・・
2008年06月17日(火) 19:48



650にお乗りのT様。


『今回は、ラジエターR−1・R−2

 後、エンジンに追加するか

 ブレーキとか足まわりにするか・・・どうしよう!?』


と、ご来店下さいました。


まずは、お取り付けが決まっている

ラジエター R−1・R−2
をお取り付けです。





そして

『やっぱりエンジン系に追加!!』


と、T様のGOサインをいただけましたので

FUEL P・E
を追加装着させていただきました。




FUEL P・Eのダブル装着
もとても人気の高いSEVメニューですよ。


お取り付け後、お仕事で高速道路をご利用されるとの事でしたので

より快適な高速クルージングをご堪能いただけたのではないでしょうか。



どれがいいかなぁ〜!?
2008年06月17日(火) 15:19


新たなパーツがボンネットに追加された

K様がお乗りの、デリカ D5。


『次、付けるんやったら どれがいいかなぁ〜!?

 付けたいヤツが多すぎて困るわ!!』


と、ご来店下さいました。


色々、お話をさせていただきK様がチョイスされましたのは

ヘッドバランサー P−1





クランク C−1
です。




P−1とC−1を選ばれたのは

エンジンを3分割(上・真ん中・下)

上・・・ヘッドバランサー

真ん中・・・ラジエター

下・・・クランク

で、分けた結果

今回は、上と下のそれぞれ1番を装着し

次回は、真ん中のラジエター1・2

その次は、上と下のそれぞれ2番

という、順番になりました。



R−1+LINK
2008年06月17日(火) 13:25



レクサス IS250にお乗りのK様。


今回

『パッドを交換したらブレーキ踏んだ時のカチっと感が

 なくなった。キャリパーにはALを貼ってあるから

 AL以外で何か対策できないかな〜!?』


と、ご相談をいただきました。


キャリパー以外でブレーキといえば・・・。


まずは、ご試乗いただきました。


ご試乗後

『始めは正直分かりにくかったけっど

 走ってるうちにどんどん変わってきて

 カチっと感が復活したから安心。』


とコメント&オーダーを下さいました。


どこにお取り付けさせていただいたかと言いますと




SEV LINK
をマスターシリンダーに装着させていただきました。

オートマやミッション用のSEVなのですが

マスターシリンダーの先っちょに装着すると

『ブレーキがカチっと効くようになった』

『ブレーキに余裕が増えたので、安心できる』


などのコメントをたくさんいただけるSEVメニューなんです。


エンジン系では、ご予約いただいておりました

ラジエター R−1
をお取り付けさせていただきました。




VOLVO V70
2008年06月17日(火) 12:26



所有されている全てのお車にSEVをご愛用下さっているB様。


今回は、V70でのご来店です。


お取り付けさせていただきましたのは

ラジエター R−1
です。





すでにロアホースにはSEVラジエターをお取り付けさせて

いただいておりましたので、アッパーホースへお取り付けさせて頂きました。


ラジエター R−1のフィーリングとR−2のフィーリングは

全く違いますので、皆様もどちらのフィーリングがお好みか

ご試乗いただき、お確かめ下さいね!!




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