KII-TOSSでの出来事、 その他お取り扱い製品の情報をお送り致します♪ 作業・メンテナンス完了後の車輌情報は随時アップします☆
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足廻り完成
2012年01月31日(火) 17:10

いつも大変ありがとうございます、A様



愛車メガーヌRSでの


ドライブが楽しくて仕方が無い


と、言った様子で着々と


EATUNING
化が進んでおります



【フロント】サブフレーム〜ロアアーム

【フロント】ロアアーム〜ハブキャリア

【リア】トーションビーム〜ハブキャリア


本日でボディ→タイヤへの接地アースが完成


足回りのフルEATUNING化で、


通勤からサーキットまで


何でもこなすメガーヌRSが、


どこまで進化してくれるでしょうか


次回、インプレッションお待ちしております




クラブキートス

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詳しくはこちら ⇒ 「EATUNING」サイト
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10番線、魅力たっぷりです。
2011年12月15日(木) 13:08

前回に引き続き「シャシコン 10番線」チューニングの
オーダーを下さいました、ルノー メガーヌRSのA様


ドアパネル用チューニングケーブルとした登場した
シャシコントロールデビル 10番線
汎用性が高くパネル以外でも使い道はたくさんあります


前回ボンネットとハッチバックゲートへ
ご装着させて頂きましたので、今回はベーシックな・・・

ボディ 〜 ドア間を連結。2ドアハッチバックタイプなので
ドア1枚当たりの面積も大きく、放電板としては持って来いですね

骨格となりますフレーム剛性を高め、ハンドリングレスポンスや
走行安定性を向上させてくれます。

ボンネットやトランクではアクセルのツキやレスポンス、
前後の安定性が増し乗り味にも大きな変化を与えてくれます。



ボディパネルを積極的に活用し変化を楽しむことが出来る
シャシコントロールデビル 10番線」、1本 ¥10,500(税込)と
リーズナブルでオススメです


Club KII-TOSS

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詳しくはこちら ⇒ 「EATUNING」サイト
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大人気の施工です!
2011年11月27日(日) 19:12

サーキット走行から街乗りまで活躍中、ルノー メガーヌRSのA様
いつもありがとうございます♪

今回は発売以来大人気のEATUNING

シャシコントロールデビル10番線」の導入でご来店です。
価格が¥10500-(税込)/本とリーズナブルな上に、高体感度なのが人気の秘訣ですね〜

シャシコントロールデビル10番線」は装着の幅が広いアイテム、
中でもボンネットとリヤハッチへの施工は装着率が高い箇所です
A様
号にも迷わず施工させて頂きました(笑)

・ボンネット〜ボディ間

・リヤハッチ〜ボディ間

ボンネットとリヤハッチを放電板として活用し帯電質を抑制、
レスポンスアップはもちろん走行安定性も向上しますのでサーキット走行に
持って来いの施工ですね

次回の「シャシコントロールデビル10番線」、ドアへの施工は如何でしょうか


Club KII-TOSS

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詳しくはこちら ⇒ 「EATUNING」サイト
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重要です、ハイパーデビル!
2011年10月21日(金) 16:29

ルノー メガーヌRSのA様、いつもありがとうございます!
慣らし走行を終えてからはサーキット走行にも活躍しておりますA様号。

今回はEATUNINGの基本、
グラウンドケーブル「ハイパーデビル」の施工でご来店下さいました。
いつものようにエンジン純正アースケーブルを探すも見当たらず・・・
でも心配は要りませんよ〜!


エンジンシリンダーヘッド〜ボディを「ハイパーデビル」で連結。
エンジンから発生している不要な電気をしっかりと流し帯電質を抑制させ、
レスポンスアップに繋げます
また、トルク感もアップしますので鋭い加速レスポンスが引き出されます

「ボディの引き締まり感とレスポンスがアップしているのが分かりましたね!
サーキットでの全開走行が楽しみです!」

とコメントを頂きました

次回、要となるバッテリーマイナスケーブルを「ハイパー」に入れ替えたいところですが、
少し特殊な形状をしておりますので交換できるか考え中・・・


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シャシコン効きます!
2011年10月06日(木) 12:45

いつもりがとうございます、ルノー メガーヌRSのA様
納車されてから少し時間が経過して参りました、
ドライビングの慣れと共にお車のチューニングも進めましょう

おやっ、見た目のチューニングもさりげなく施されていますね

上手にホイールリム周囲をカーボンシートでコーティング
ちょっとした赤のアクセントがスポーティさを引き立たせます


さて本題、本日はEATUNING
お車全体のベースアップを図ります。

乗り心地・ベースアップ・他色々な変化をもたらせ、
多くのお客様からご好評頂いております
シャシコントロールデビル 6番線」の装着です。

まずは基本装着の4本からと言うことで、
足廻りを支えるサブフレームから攻めます。

・フロント側 : サブフレーム 〜 ボディ間


・リア側 : トレーリングアーム 〜 ボディ間

乗り心地メインに効果を発揮するアイテムですが、周辺の部品にも
作用しハンドリングレスポンス・ブレーキ・タイヤの転がりと言った
部分もサポート接地アースを積極的に生かす様に働き、
お車全体のパフォーマンスアップにつながります

シャシコントロールデビル 6番線」の勢いは止まりませんね〜


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W装着で強力パフォーマンスアップ。
2011年09月15日(木) 19:00

『前回のセッティング、とっても良かったですよ!』

と笑顔でインプレッション下さいましたのはルノー メガーヌRSのA様

「トルクも増して扱い易さが格段にアップしました、
今回は回転全域のレスポンスアップを図りたいです」
と言うことで
前回と同じメニューを追加導入し更なる飛躍を狙うことに決定

【吸気系】

基本装着になります、エアクリーナーボックスへ「ラムダ4」を装着。
樹脂部品が大好物です、まとわり付く静電気を除去し内燃機関の
エネルギー損失を抑制 高回転でよりパワフルなレスポンスが
引き出せる位置へ装着。

【排気系】

前回はメインサイレンサー部分でしたが今回はマフラーテール部分、
吹け上がりのスムーズさを引き出しパワーアップ志向で装着。

なんだかんだ言ってもやはりバランスが重要です
吸気と排気のバランスが取れることでより力強く、よりスムーズに走れますよ
徐々にステップアップをして行きながらバランスを整えつつセットアップして参りましょう。


Club KII-TOSS

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バランスは重要ですね。
2011年09月08日(木) 18:13

いつもありがとうございます、ルノー メガーヌRSのA様
SEVチューニングがだいぶ進んで参りました
本日は吸排気レスポンスの向上でご来店。

SEVの吸排気系アイテムと行きたかったのです、スペース的な制約もあり
EATUNING」でレスポンスに変化を加えることに
分厚いトルクと、加速する気持ち良さを引き出すために定番アイテムの装着です

【吸気系】

インテークシステムの帯電除去デバイス「ラムダ4」、
インマニへ装着し低速からパンチの効いたトルクを発揮。

【排気系】

マフラー・メインサイレンサーの帯電除去で「ラムダ3MAX for silencer」を装着。
トルク確保のため、マフラーエンドから少々前の位置へ装着です。

吸排気系アイテムのセット装着、吸い込んで吐き出すのバランスが取れ
エンジンレスポンスも大幅に改善されます。タービンが回り出すまで、
タービンが回り始めた後でかなり元気な走りをお楽しみ頂けます
もちろん乗り心地の変化・改善もしっかりと表れますよ♪

吸排気系アイテムのセット装着、おすすめです


Club KII-TOSS

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仕事専用車にラムダ4!
2011年05月16日(月) 13:30

個性的なデザインが特徴的ですね〜、ルノーカングーのH様
いつも遠方よりありがとうございます

前回ご来店時にEATUNING第1弾としてグラウンドケーブル、
ハイパー」シリーズを施工。
今回は第2弾として吸気アイテム「ラムダ4」を装着させて頂きました

装着箇所はスロットルボディ直前のインテークダクトでございます。

ボディサイズからすると1600CCという排気量では少々厳しいですね・・・
エンジン内部に入る直前で帯電を打ち消す事で吸気レスポンスを向上させ
力強い走りを引き出します

吸気がすべてを変える』がキャッチフレーズの「ラムダ4」、
その効果を存分にご堪能下さいませ


宮地@クラブキートス

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電源供給のバランスを整えます
2011年03月21日(月) 13:52

お仕事で活躍のルノー カングーでお越しのH様。
当店のアイテムをお仕事に、健康、カーライフにと愛用して頂き感謝しております

本日は、健康系アイテムが目的でご来店下さいましたが、
電気系チューニングアイテム「EATUNING」に興味を持たれ導入して頂く事になりました。

まずはベーシックアイテム、「ハイパー」から交換と参りましょう

<ターミナル一体型バッテリー専用グラウンドケーブル>

ハイパー

バッテリーのマイナス側からボディへ接続。「ハイパーデビル」と
セットで施工すると、さらに電源供給のバランスが整います。


純正アースを取り外し比較してみました。
太さから違います
通電性がアップされ、施工後は元気になってくれそうですね


バッテリーマイナス側ケーブルを「ハイパー」に入れ替え接続。
不要な電気をしっかりと流してあげます。

<エンジン用グラウンドケーブル>

ハイパーデビル

エンジンからボディへ接続。「ハイパー」とセットで施工すると、
さらに電源供給のバランスが整います。


カングーは、エンジン〜ボディのアース線が無い為、
ハイパーデビル」をエンジンから追加で接続してあげてもいいのですが、
某輸入車ディーラーで整備歴のある店長 宮地のアドバイスで
仏車の泣き所「ミッション」を元気にさせる為、
ミッションアースを入れ替えさせて頂きました


ミッション〜ボディへ「ハイパーデビル」を接続。
ミッションから発生する不要な電気をボディにしっかりと落とし、
負担を軽減させ元気にさせましょう


今回の施工で、車の主電源が大幅に強化され
EATUNING」のベースが出来上がりました
馴染むのに少々お時間が掛かりますが、
しっかり走り込んで頂き、効果をご堪能下さい

田渕@クラブキートス

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詳しくはこちら ⇒ 「EATUNING」サイト
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