KII-TOSSでの出来事、 その他お取り扱い製品の情報をお送り致します♪ 作業・メンテナンス完了後の車輌情報は随時アップします☆
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いつもありがとうございます
2012年11月08日(木) 17:24

いつもありがとうございますS様
メルセデスベンツ C200ワゴンを、
様々なアイテムによってプチドレスアップを楽しまれておりますが
本日は、走りのレベルアップにご来店です


先ずは、純正アース線を「ハイパーデビル」に入れ替え接続
不要な電気をしっかりと流し、
エンジンポテンシャルを飛躍的に底上げします


続きまして「リンク+2」「ビッグパワー・エキゾースト」を追加し、
アクセルを踏み込んだ際の力強い加速レスポンスを引き出し作業完了です

週末のロングドライブ、お楽しみ下さいませ


クラブキートス
インプレッションが届きました
2012年07月31日(火) 17:06
先日、ご紹介致しましたメルセデス・ベンツ E63のF様より
嬉しいインプレッションが届きましたのでアップさせて頂きます
以降、F様からのインプレッションメールの抜粋です。

「素晴らしいの一言です
ECUチューニング、エアーフィルター、ショートヘッダー、パワープーリーなど
施工済みのため、非がないと自車を過大評価していました。

ところが、装着後、エンジン音など静寂かつトルクフル、いかなる回転数からでも
静かで、確実に速い、それは素晴しい、仕上がり、熟成・成熟です。

具体的には、本来6300ccでありながら、高回転設定がなされ、
低回転域であった、ぎこちなさがウルトラスムースになり
街乗りがし易くなりました。

また、今まで以上に高速域までの加速がよくなり、ヘッダー装着もあり
怖い感があります。サーキットで試さないといけません。

まだ計測していませんが、燃費良くなった感があります

見事にE63AMGのウイークポイントを征した感じです。
大変、乗りやすくなりました

有り難いコメントをありがとうございました。
F様
、「EATUNING」によるレベルアップまだまだ可能です
またのご来店を心よりお待ちしております


クラブキートス
遠方より
2012年07月22日(日) 17:01

メルセデス・ベンツ E63AMGのF様
お電話で事前打ち合わせを行い、
この度、「EATUNING」の施工に初来店下さいました


先ずは、リフトアップ
下回りの作業から取り掛かります


続いてギッシリと詰まったエンジンルームに少々苦戦しながらも
取付け作業完成です

F様
、長時間お付き合い下さいまして有難うございました

6.3リッターのハイパワーエンジンに、
どこまでの上積みされたか楽しみですね


クラブキートス
面白アイテム
2012年03月23日(金) 17:09

ご無沙汰しておりましたW様
お車を乗換えでご来店頂いて以来ですね。
本日は「何か面白いものありますかとお越し下さいました。

あります面白いもの「EATUNING」があります
先ずは、入門編としてピッタリな
この2アイテムをチョイスして頂きました。


シャシコントロール・デビル 10番線
エンジンフードを利用し、ボディのストレスを軽減


ワニダー 10番線
ラジエターコアが走行風などによって帯びる
ストレスを解消させます

出足から軽快なトルクとレスポンスが発揮され
気持ち良いドライブがお楽しみ頂けます

リーズナブルで高体感な
10番線アイテム」ぜひオススメです


クラブキートス
初期導入にオススメです!
2011年10月19日(水) 14:08

メルセデス・ベンツ G500のA様
本日は、「EATUNING」の初導入にご来店です。

先ずは基本の「スタンダードセット」と
根強い人気を誇ります「ラムダ4」をご用命頂きました

早速、作業スタートです。

純正バッテリーマイナスケーブルを「ハイパー」に入れ換え接続。
 
ハイパーデビル」をミッション純正アース線と入れ換え接続。


ラムダ3」コアパック本体をインテークパイプにしっかりと固定し、
エンジンに接続していきます。
これによりエンジン内部から発生するノイズを吸収除去。

スタンダードセット」によって、
車両の主電源が強化され各部レスポンスアップ
低中速域でパンチの効いた力強い加速レスポンスを引き出します。


続きまして、

ラムダ4」をエアクリーナーBOXに装着。
エアクリーナーBOX内で発生した帯電電荷を吸収除去する事で、
エンジンや各パーツへの帯電の波及を抑え、
エンジンレスポンスアップと足廻りのスムーズな動きを引き出します。

EATUNING」導入メニューとして大変お得な「スタンダードセット¥61,600-
単品での合計価格より約¥7,000-オフ是非オススメです


Club KII-TOSS
凄いぜ、シャシコン!
2011年06月24日(金) 15:25

毎度毎度ありがとうございます、
福岡出張時にタイミングを合わせて頂き作業させて頂いております
メルセデス・ベンツ E320のM様号。

今回は登場したばかりの新製品、

シャシコントロールデビル」をメインに使いチューニングです
施工出来る時が出張時のみになりますので、今回はドバッと8本行って頂きました

それでは作業に取り掛かりましょう。
まずは排気系、M様お好みのレスポンスを引き出す為に・・

サブサイレンサー部分へ「ラムダ3MAX TORQUE for silencer」を接続。
低速からモリモリとわいてくる力強いトルクが魅力です!
こちらはリセッティング。

トルクサイレンサーをサブサイレンサーへ接続致しましたので、
以前装着させて頂いた「ラムダ3MAX for silencer」をメインサイレンサーへ移動。
回転全域で加速する楽しみが味わえます


続きまして「シャシコントロールデビル」の装着、
ベーシックメニュー、応用編を交えてご紹介。
車体前側から行きま〜す

・ボディ 〜 フロントサブフレーム間


・ミッションオイルパン 〜 フロントサブフレーム間


・ボディ 〜 リアサブフレーム間
・リアデフ 〜 リアサブフレーム間


・リアサブフレーム 〜 リアスラストアーム間

シャシ廻りの帯電を抑制し、積極的にグラウンドさせるための道筋を作ることで
サスペンションの動きを向上させ、他のアイテムのパフォーマンスアップも図れます。
ボディも重要ですが、サブフレームはさらに肝となる部分ですね
ちなみに応用編で装着致しましたミッション・デフ(またはエンジン)は
サブフレームや足廻りに「シャシコン」を装着した後のメニューとしておすすめ致します。

この日は大雨が降った曇ったりところころ天気が変わりましたが、
元気よく体感試乗へ行って頂きました
『正直乗り心地にはあまり興味が無かったのですが・・・シャシコン凄いですね!
土砂降りの雨の中走行しても車の挙動が安定し、速度を上げて行っても
全然問題ないですね。路面に吸い付く様に走り、エンジンレスポンスは
空でも飛んで行きそうな位元気になり、びっくりの一言です!!』

余りの変化っぷりに興奮気味M様でした。



最後は博多湾に臨むお洒落な喫茶店でお茶して終了〜
ここでも「EATUNING」トークに火が付いていたことは言うまでもありません
今回の出張も熱い熱〜いEATUNING施工となりました!
M様
、長時間のお付き合いありがとうございました。


山崎@Club KII-TOSS

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詳しくはこちら ⇒ 「EATUNING」サイト
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メルセデスをチューニング。
2011年06月19日(日) 14:13
メルセデス・ベンツの「EATUNING」強化月間でございます(笑)
営業回りしている途中にご装着させて頂きました
3連チャンでご紹介〜


クラシックベンツですね、W123 280CE。
大好評スタンダードセットを行って頂きました!

短くてすみました「ハイパーD端子/20cm

丸ごとスワッピング「ハイパーデビル#3/30cm

点火系のエンジンアースご不在でした、
エンジンブロックに「ラムダ3」を接続し
エンジンノイズ・帯電を除去

3点セットの「スタンダードセット」、¥61,600(税込)で人気です!
1つずつ揃えるよりも約7000円もお得ですよ〜


続きまして・・

なかなかの迫力です、W126 500SEL。

肝となりますバッテリーマイナスケーブル、
ハイパーD端子/30cm」と入れ換え

こちらも同じくエンジンノイズ・帯電除去で「ラムダ3」を接続。
とても細い線でしたが、点火系のアースが隠れておりました


最後に・・

比較的新しいモデルですね、W211 E320。

燃費改善が望めたら!と言う事で趣向を変えて「ラムダ4」を装着。
インテークシステムで起こる帯電を除去することで、他の様々なパーツに
帯電が波及して行くのを抑制出来、パーツそれぞれで本来の性能が引き出され
パフォーマンスアップにつながります。


モデルの新旧問わず施工が可能です
愛車のコンディション・レスポンスアップに「EATUNING」いかがでしょう


山崎@Club KII-TOSS

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詳しくはこちら ⇒ 「EATUNING」サイト
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まずはケーブルがおすすめです!
2011年06月17日(金) 15:41

メルセデス・ベンツ R129 SL600のお客様、
前回別のお車に「EATUNING」を導入させて頂き、
非常に良い!とのコメントを頂きました

こちらのお車にもお願いします!と言う事で
EATUNING基本アイテムの「ハイパーシリーズ」を装着することに。

バッテリーのマイナスケーブルを「ハイパー」と入れ換え。


エンジン 〜 ボディ間を「ハイパーデビル」で連結し作業完了

まだそこまで古いモデルではございませんが、経年劣化で
ケーブル自体の性能が損なわれたりでエンジンの始動性や
レスポンスも低下して参ります。
丸ごとグラウンドケーブルの「ハイパーシリーズ」と入れ換えて
エンジンやボディ、電装系に喝を入れます!

装着後のインプレッションですが・・
『バッテリー側だけ交換してもエンジン始動性はかなり良くなったのですが、
ケーブルを追加したことでエンジンレスポンスがガラッと変化し気持ち良いですね』
と。
ありがとうございます

基本となりますグラウンドケーブル、侮れませんね!!


山崎@クラブキートス

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詳しくはこちら ⇒ 「EATUNING」サイト
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応用編で元気良く!
2011年06月12日(日) 14:56

いつもありがとうございます、E320 CDIのY様
ディーゼルエンジンとは思えない走りっぷりが魅力的ですね〜♪

先日、新製品「シャシコントロール・デビル」を装着させて頂きました。
その効果が大変良かったという事で今回は応用編に挑戦です!

使用させて頂きますのは、20cmを2本。

装着箇所はこちら・・・

デフを支えているサブフレーム、

デフケースとリヤサブフレームを連結。
それぞれフローティングマウントされており帯電の逃げ道が確保されていない為、
シャシコントロール・デビル」で道筋を作ります。
入力時のストレスや回転摩擦などから生じる静電気を効率良く逃がし、
動力伝達をレスポンス良くスムーズにさせます

最終伝達部であるデフだけに、是非抑えて頂きたいポイントですね!
ドレンボルトに接続済みの「ラムダ3MAX TORQUE for oil」との相乗効果も
期待できますよ〜♪

しっかりと走り込んでインプレッションをお聞かせ下さ〜い


宮地@Club KII-TOSS

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詳しくはこちら ⇒ 「EATUNING」サイト
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AMGにEATUNING!
2011年05月29日(日) 12:14

W210 E55 AMGのT様
EATUNING
の噂を聞きつけご来店下さいました

EATUNINGですので、基本のスタンダードセット
ハイパー
ハイパーデビル
ラムダ3
の3点を装着させていただく事に決定。

まずはグラウンドケーブルから作業に入ります。


取り外した純正アースケーブルとの比較
国産車に比べると太目のアースですが、少々劣化が見受けられる為
通電性に悪影響がありそうですね〜


ハイパー

ハイパーデビル」を純正アースケーブルと入れ替え。
通電性をアップさせる事で不要な電気をしっかりと流せる環境を作ります。

続いて帯電除去デバイス「ラムダ3」の装着作業に入ります。

まずは下準備、ノイズ吸収コアパックを固定するブラケットを製作

ブラケットにコアパックを固定しエンジンルーム内にあります集中アース部
に端子を接続しノイズを吸収、レスポンスアップに繋げます

T様、しっかりと走り込んでEATUNINGの威力をご堪能下さいませ


宮地@Club KII-TOSS

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シャシコントロール・デビル装着!
2011年05月21日(土) 11:53

ディーゼルエンジンとは思えない強烈な加速感がたまりません、E320 CDIのY様

数多くのEATUNINGアイテムを装着して頂いておりますが、
今回新たに・・・

新商品「シャシコントロール・デビルを導入させて頂きました〜

帯電対策が成されていないサブフレーム〜ボディを連結する事で
不要な帯電をしっかりと流し、足廻りの動きに一体感を持たせます
また、Y様の車両には「ラムダ4」が装着されておりますので
帯電対策されているサスペンション側とのバランスが整います。

装着箇所ですが、

フロント側はサブフレームのロアアーム付け根付近とボディを連結。

リヤ側はサブフレームのブッシュ付近とボディを連結。

Y様
より、
「何というか・・・。『いいんじゃない!』の一言です。
足回りがまさに『スカイフック(トヨタが使っていたような気が・・・)?』のように
ワンクラス上の乗り心地になりました。
柔らかいだけではなく、踏ん張るところは踏ん張り、気分はエアサス仕様のようです。
また、車両(車輪)の動き具合から車体が軽く感じます。」

とインプレッションを頂きました、ありがとうございます

しばらく走り込んで頂いた後、追加装着いかがでしょう〜


宮地@クラブキートス

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ハイパワー車両でも行けますよ!
2011年05月20日(金) 14:01
大好評、EATUNING新基準の「ラムダ4
排気量・車種問わず多くのお客様にご愛用頂いております

排気量1.5L〜3.0Lクラスの装着が目立っておりますが、
大排気量クラスの車両でもその効果は存分に発揮されます!

メルセデス・ベンツ C63 AMGのT様
通勤、買い物、ドライブメインのお車でございます。

「元々排気量もあるし、パワーもトルクも申し分無しです!
特に気になってるところも無いですね」
と辛口のT様でしたが、

インマニの上にポンっと「ラムダ4」を置いてしばらく走行して頂くと・・・

『あれれ?これは何ですか!?パワーとかトルクアップは
全然期待して無かったのに低速からモリモリとわいてくる力強さに
ビックリです。エンジンの静粛性が増し、ギアのシフト切り替わりも
滑らかに変化。ゴツゴツとした突き上げも軽減され扱い易さが増してます』

と予想を覆す体感、やってくれますね「ラムダ4


AMG製チューンの施されたエンジンの中央に「ラムダ4」が鎮座しております。
メルセデス・ベンツのインマニ装着率、かなり高いです!ツボでしょうかね

大排気量の車種の方、一度お試しされてみてはいかがでしょう?


山崎@Club KII-TOSS

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3個目搭載!!
2011年05月07日(土) 13:34

ジェントルなマシンから過激なマシンへと変化してきております、
メルセデス・ベンツ E320のM様号。

昨日「ラムダ4」をご装着させて頂いたばかりですが、
余りの変化っぷりに追加装着のオーダーを頂きました

サージタンクの上へ追加装着、「ラムダ4」と
ヘッドバランサー「H-2」をリセッティングして作業完了です

「1個目をサージタンクに付けた時のインパクトは衝撃的でした!
追加装着の良さを大いに期待してます」
M様

早速試乗に出発
『インマニへの追加装着は大正解ですね!エンジン騒音が激減、
でもアクセルを踏めば鬼の様に加速して行く。その上車体の安定感が出て
しっとりとした乗り心地で素晴らし変化ですね。
上手く言葉で表現し難いですが、とにかく感動です』

と熱〜いインプレッションを頂きました


なんだかんだと手を加えさせて頂き、エンジンルームも「EATUNING」で
だいぶ賑やかになって参りました。まだまだこれからですよ〜

最後の締めに記念撮影

実はM様、十何年か前に紀伊が福岡のとあるショップさんへ
営業回りしていた時に知り合ったお客様でございます。
2人とも良い笑顔ですね

更に豹変したベンツでしっかりと走り込んで下さいませ、
今後もじっくりと煮詰めさせて頂きますよ


山崎@Club KII-TOSS

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追加装着と応用編。
2011年05月06日(金) 11:59

メルセデス・ベンツ E320のM様
日々進化して行く愛車の変化を存分にお楽しみ頂いております

営業回りの途中、福岡のとある駐車場で待ち合わせ・・

ピット作業ではないので上から出来る範囲のEATUNING施工です。
現状からどの様に変化させて行きたいかをM様とじっくりとご相談、
今回は全域でのエンジンレスポンスアップと参りましょう。

低速からもりもりのトルク、パンチの効いたレスポンスを発揮、

V6エンジンの中央インマニ部分へ「ラムダ4」2個目を装着

こちらは応用編

ラムダ3MAX for oil」をラジエターアッパーホースへ接続。
高回転までの吹け上がりレスポンスを飛躍的に向上させます

早速周辺をドライブされたM様
『ラムダ4の追加装着は当たりですね!パンチの効いた
加速レスポンスが発揮されアクセル踏み込むのが怖いぐらいです。
高速での伸びも出ているので狙い通りの変化が得られました!』

と少々興奮気味でインプレッション頂きました

大人気の「ラムダ4」パワー、凄いです


山崎@クラブキートス

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詳しくはこちら ⇒ 「EATUNING」サイト
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ワニダー効果炸裂!
2011年05月04日(水) 14:32

いつもありがとうございます、メルセデス・ベンツ E320 CDIのY様
EATUNING」と「SEV」で過激に進化しております、
ディーゼル車らしからぬエンジンレスポンスにいつも驚かされます

本日はグラウンドケーブル施工でご来店、

装着アイテムはラジエターの帯電を抑制する「ハイパーワニダー


んっ!?ラジエターに静電気?帯電??と思われる方も多いかと・・・
エンジン内部を循環する冷却水、走行風で冷却をし続けるラジエターコア、
内側と外側のセットで帯電していると考えるとぞっとします

ハイパーワニダー」をラジエターコア 〜 ボディ間を連結し、
ラジエター本体の流れを良くしてあげましょう
回転全域でのレスポンスアップや高回転までスムーズな吹け上がりを発揮し
ケーブル1本で美味しい体感が得られますよ


オーナーのY様、初めは1本だけで効果あるの〜?
と言う感じでしたが体感から戻られると・・
『1本でなかなか効きますね、エンジン音が静かになりスムーズ且つ
パワフルに走ります!このお値段でこの体感は面白いですね』

と「ハイパーワニダー」の効果にご満悦のご様子でした

ハイパーワニダー
  ・6番線/30cm : ¥13,650(税込)
  ・6番線/50cm : ¥15,750(税込)


山崎@Club KII-TOSS

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詳しくはこちら ⇒ 「EATUNING」サイト
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